Renault Megane 1.5 Dci Gyári Olaj — Renault Megane Ii. 1.5Dci Szűrőszett (Olajszűrő + Légszűrő +
15 évvel ezelőtt érkezett a második generációs, azaz "kacsafenekű" Renault Megane. Az 1. 5 dCi alapesetben nem vészes olajfogyasztó, ha ilyet tapasztalunk, érdemes orvosoltatni a hibáját, ugyanis a gázolajjal is takarékosan bánik Üdv, Motorolajdoktor! Van egy 2003-as Renault Megane-om 1. 5 dci motorral. Jelenleg 5w40es Elf motorolaj van az autóban de én szerintem túlzott mértékben fogyasztja azt. 1500-2000km-enként 1 liter olajat minden gond nélkül elfogyaszt... A turbó kezdhet szétmenni? Van így is elég problémám vele nem szeretnék több száz ezret rákölteni... Van valami ötlete mit kezdhetnék vele? Várom szíves véleményét 🙂 Kedves Ádám, Sajnos teljesen mindegy milyen olajat tölt bele, azt fogyasztani fogja, nem is kicsit. Bármi lehet a problémája, szimmeringtől kezdve turbón át bármi. Szerencsére az 1. 5 dCi egy olyan motor, amit relatív olcsón lehet javítani, olcsó hozzá minden alkatrész és egy jobb műhely csukott szemmel javítja. Valószínűsítem tehát, hogy nem túl elvadult összegből rendbe lehetne pofozni a motort ami aztán még sokáig ki tudja szolgálni.
Renault megane 1.5 dci gyári ofaj.org
Renault DCi motorokhoz használható motorolajok Bruttó: 3 700 Ft Egységár: Bruttó: 3 700 Ft/Liter KOSÁRBA TESZEM! metabondevofe5w30 Minősítései: ACEA C4/C3 RN 0720 MB 226. 51 - szintetikus - "Low SAPS" üzemanyag-takarékos motorolaj - részecskeszűrővel szerelt dízel motorok kenésére - a Renault, Dacia, Nissan motorjaihoz fejlesztették - Megfelel az EURO IV és EURO V és az ACEA C4 és C3 szabványoknak. - csak dízel motorokhoz Származás: EU A kép illusztráció. evolution_full_tech_fe ACEA C4/C3 Teljesen szintetikus ELF motorolaj a legkorszerűbb technológiával, kifejezetten a legújabb generációs Renault részecskeszűrővel (DPF) rendelkező dízelmotorok igényeihez fejlesztve. Bármilyen vezetési stílushoz és utazási körülményhez kiváló, használatával üzemanyag megtakarítás érhető el, nagymértékben csökkenti a súrlódást a motorban. MINŐSÍTÉSEK ÉS JÓVÁHAGYÁSOK: ACEA C4/C3 RENAULT RN0720 TOTAL Lubricants Hungary Kft. zárjegyével ellátott termék. A Filtershop Kft. () minden motorolajhoz " Garancialevél és származási nyilatkozat " dokumentumot ad a vásárló részére, mellyel a megvásárolt termék eredetiségéről és a beszállítóról nyilatkozik, így minden vásárlónk pontosan tudni fogja, hogy általa vásárolt motorolaj melyik hivatalos, magyarországi nagykereskedőtől származik.
Miért írunk egy ráncfelvarrás előtti modellről? Mert jó, és mert nem győzzük eleget ajnározni a Renault 1, 5-ös dízelét a maga 105 pacijával. Természetesen az autókkal szembeni elfogultságom nem a francia autókban csúcsosodik ki, talán pont ezért lepett meg annyira a Mégane. Rendben, sóhajtva elismerem, ( olvasóinkkal ellentétben) japánpárti vagyok, de mostanában betámadnak az észérvek, mégpedig a toleráns futóművet, a takarékos motort és csomagtartó méretét illetően. Lehet, hogy öregszem? Remélem, nem kell erre fognom a dolgot, hiszen előbb-utóbb mindenkit utolér a végzete. Egyszer eljön az idő, hogy bele kell tuszkolnia egyetlen autóba az asszonyt, a gyerekeket, a nagymamát, meg a töltött káposztát is, meg azt a pár apróságot, amit a vidéki rokonoknak kell elfuvarozni. Vagy, ha ez a verzió jobban tetszik: biciklik a tetőcsomagtartón, hűtőtáska, sátrak és túrabakancsok a csomagtartóban. Merthogy ne tessék félreérteni, most épp nem beskatulyázni próbálom az autót a családosok járgányának, hiszen többnyire éppen a fiatalokat láttam a kombiban ücsörögni.
- Renault megane 1.5 dci gyári olaj vs
- Digi tv telefonszám review
- Renault megane 1.5 dci gyári olaj l
Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Renault Megane II. 1. 5dci szűrőszett (olajszűrő + légszűrő + pollenszűrő + olaj) Termékleírás Gyári, prémium minőségű szett! Motorolaj: ELF EVOLUTION SXR 5W40 - 5L Olajszűrő: PURFLUX Légszűrő: PURFLUX Pollenszűrő: PURFLUX Gyári prémium minőségű szett! Az ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 teljesíti az előírt Renault szabványt, míg az ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 nem! PURFLUX a RENAULT gyári beszállítója. Ha Önnek másmilyen olajjal lenne szüksége a szettre (10w40, 5w30, stb.. ) vagy másmilyen márkájú szűrőre ( Mahle, Bosch, Champion) vagy üzemanyagszűrőre, akkor kérjen ajánlatot munkatársunktól az info@olajmezo. hu e-mail címen. Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.
Price
Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Miközben az átlagos autókat csúnyán aláztam a lámpától-lámpáig tartó, elemi utcai harcban, azon töprengtem, hogy hol van ennyi erő ebben a kis dízelben, és hogy mitől, miből tudja ezt a viszonylag nagy autót ilyen könnyedén mozgatni. 1500-tól már repít, és igaz, hogy 3000-től szépen fokozatosan el is fogy, de odáig jóérzésből nem kell forgatni, vagy ha igen, akkor el kell váltani. Van hová, a hatfokozatú váltó autópályán még meg is engedte, hogy előzéshez ne váltsak vissza, persze leginkább csak 130 km/h felett. Egy dologban kétségkívül letaglózott a Mégane. Szépen fogalmazva: kiváló a zajkomfortja. Közérthetőbben: aligha láttam ebben az árkategóriában, és ráadásul dízelben ilyen csendes autót. Mit csendes?! A hátsó ablakon kijutni próbáló légy elfúló szárnyrebegtetését is tökéletesen meghallani, akár még akkor is, ha épp a maximális megengedettet kóstolgatom a sztrádán. Pedig igencsak messze van ám az a hátsó szélvédő!
Ilyen olajfogyasztás mellett relatív hamar megtérülhet a felújításba befektetett pénz. Üdv. Motorolajdoktor Kérdéseiteket várjuk a címre! A Motorolajdoktor a Szakál-Metál webáruházat ajánlja!
Bruttó: 13 000 Ft Egységár: Bruttó: 2 600 Ft/L evolution_full_tech_fe_5x1 Bruttó: 14 950 Ft Egységár: Bruttó: 2 990 Ft/L Tanúsítvány Szűrés Részecskeszűrős dízelhez használható
Ebben mennyi újdonság van? Pont annyi, mint a Mégane Grandtourban, meg az 1, 5 dCi-ben. A modellcsaládból egyébként hamarosan megérkezik a ráncfelvarrt változat, amely némileg karakteresebb lesz, talán kissé letisztultabb vonalakkal. Jellemző módon akkor jöttem rá, mennyi tesztautónkhoz hasonló modell futkos az utakon, amikor elkezdtem vezetni. Sok rokont találtam, és tulajdonképpen nincs is ebben semmi meglepő, hiszen viszonylag jó áron egy kifejezetten felhasználóbarát járgányt kap a vásárló (az anyagiakról később), hatalmas és jól pakolható csomagtartóval, barátságos belsővel. Az autó futóműve - elcsépelt, vagy sem - kifejezetten a magyar utakra termett. Ezért nem győztem egyébként eleget hálálkodni, amikor többedszer suhantam végig a Budapesten - kritikán aluliságban - referenciának számító Szentendrei úton. Akkor persze nem volt ilyen őszinte a mosolyom, amikor egy dupla úthullámon embereset pukedlizett az autó, és mintha az első lengéscsillapítók szolidan koppantak is volna. Értettem a figyelmeztetést, nem forszíroztam a kanyarvételt - többnyire.
